世界最长海底高铁隧道建设取得重大新进展，我国高铁技术再创新高

随着我国高速铁路建设的飞速发展，我国在高铁技术领域取得了举世瞩目的成就，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设取得了重大新进展,标志着我国在海底隧道建设领域的技术水平再次达到了国际领先地位。

项目背景

甬舟铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长77公里，其中海底隧道长度约16.2公里，是我国乃至世界上已建或在建的最长海底高铁隧道，该隧道位于浙江省舟山群岛，穿越金塘水道，是连接宁波、舟山两市的交通要道。

建设进展

隧道主体工程全面展开

自2018年12月开工以来，金塘海底隧道主体工程已全面展开，隧道采用盾构法施工，分为东、西两座隧道，单线长16.2公里，最大埋深达78米，东、西隧道均已顺利贯通，为后续的隧道装修、设备安装等工作奠定了基础。

隧道通风系统建设完成

为确保隧道内空气质量，保障列车运行安全，金塘海底隧道通风系统建设已完成，该系统采用双洞独立通风,有效解决了海底隧道通风难题。

隧道照明系统安装完成

为提高隧道内照明效果，保障列车运行安全，金塘海底隧道照明系统已安装完成，该系统采用节能环保的LED灯具,有效降低了隧道内能耗。

隧道通信系统建设完成

为确保隧道内通信畅通，保障列车运行安全，金塘海底隧道通信系统建设已完成，该系统采用光纤通信技术，实现了隧道内高速、稳定的通信。

技术创新

盾构法施工技术

金塘海底隧道采用盾构法施工，是我国首次在高速铁路隧道中应用该技术，盾构法施工具有施工速度快、对周围环境影响小、安全性高等优点,有效提高了隧道施工效率。

隧道防水技术

金塘海底隧道防水技术采用国内领先的防水材料，有效解决了海底隧道防水难题，该技术具有防水性能好、耐久性强、施工简便等特点。

隧道监测技术

金塘海底隧道采用先进的隧道监测技术，实时监测隧道内各项参数，确保隧道安全运行，该技术具有数据采集全面、分析准确、预警及时等特点。

社会效益

优化区域交通布局

甬舟铁路的建成将优化区域交通布局，缩短宁波、舟山两市间的时空距离,促进区域经济发展。

提高旅客出行效率

甬舟铁路的建成将提高旅客出行效率，为沿线居民提供更加便捷、舒适的出行体验。

促进旅游资源开发

甬舟铁路的建成将促进舟山群岛旅游资源的开发,推动旅游业发展。

世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设取得重大新进展，标志着我国在海底隧道建设领域的技术水平再次达到了国际领先地位，我国将继续加大高铁建设力度，为实现交通强国、建设现代化经济体系贡献力量。